Автомобиль Volkswagen Polo (Фольксваген Поло)

4.0 Система электрооборудования

Система электрооборудования

Основное содержание раздела:

■ Проверка реле/ выключателей

■ Проверка электродвигателей

■ Замена предохранителей

■ Снятие аккумуляторной батареи

■ Проверка генератора

■ Проверка стартера

■ Стеклоочистители

■ Система освещения

■ Приборы/ выключатели

Указание по технике безопасности

В автомобиле вырабатывается высокое напряжение, например, в системе зажигания и при использовании ксеноновых ламп. Поэтому лица с электростимулятором сердечной деятельности никаких работ с системой электрооборудования выполнять не должны.

При проверке системы электрооборудования автолюбитель в технических документах каждый раз сталкивается с такими понятиями, как напряжение, сила тока и сопротивление. Напряжение измеряется в вольтах [В], сила тока — в амперах (А) и сопротивление ~ в омах (О). Под напряжением применительно к автомобилю понимается, как правило, напряжение аккумуляторной батареи. При этом речь идет о постоянном напряжении значением примерно 12 вольт. Значение напряжения зависит от заряда аккумуляторной батареи и температуры окружающей среды и может составлять от 10 до 13 вольт. Однако бортовое напряжение создается генератором, и при средней частоте вращения коленчатого вала двигателя это напряжение составляет примерно 14 вольт. Понятие «сила тока» в области автомобильной электрики встречается относительно редко. Значение силы тока указывается, например, на предохранителях, и это значение соответствует максимальному току в электрической цепи, при котором предохранитель не перегорает и цепь не обесточивается.

Протекая по электрической цепи, ток должен преодолевать сопротивление. Сопротивление, кроме прочего, зависит от таких факторов, как поперечное сечение и длина проводника, его материал и электропроводность. Если сопротивление слишком большое, в электрической системе возникают неисправности, Например, сопротивление проводов высокого напряжения не должно быть слишком большим, иначе невозможно получить достаточной силы электрическую искру, которая воспламеняет топливовоз-душную смесь и тем самым создает предпосылки для работы бензинового двигателя.

Внимание: Перед проведением работ с системой электрооборудования обязательно отключать провод массы (-) аккумуляторной батареи. Перед проведением работ прочитать указания из главы «Снятие и установка аккумуляторной батареи». При этом под проведением работ с системой электрооборудования понимается также отсоединение и подсоединение электрических проводов в местах разъемов.