Руководства на все автомобили



1. VW POLO/SEAT IBIZA
2. Техническое обслуживание
3. Работы по техническому обслуживанию
4. Система электрооборудования
5. Шасси
6. Тормозная система
7. Двигатель
8. Система смазки
9. Система охлаждения
10. Система управления работой двигателя
11. Система зажигания
12. Системы впрыскивания дизельных двигателей
13. Система питания
13.0 Система питания
13.1 Экономия топлива при поездке
13.2 Правила техники безопасности и чистоты при работе с системой топлйвоподачи
13.3 Правила техники безопасности при работе с системой питания
13.4 Топливный бак/топливный насос/ топливный фильтр
13.5. Снятие и установка топливного насоса/ датчика уровня топлива
13.6. Снятие и установка датчика уровня топлива
13.7. Снятие и установка топливного фильтра
13.8. Топливный фильтр дизельного двигателя
13.9. Снятие и установка/разборка воздушного фильтра
14. Система выпуска отработавших газов
15. Внутреннее оснащение
16. Наружная часть кузова
17. Электрические схемы


Ссылки на другие сайты
 

Автомобиль Volkswagen Polo (Фольксваген Поло)



Все автомобили  »  Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) .

13.2 Правила техники безопасности и чистоты при работе с системой топлйвоподачи

Правила техники безопасности и чистоты при работе с системой топлйвоподачи

При работах с системами топливо-подачи необходимо неукоснительно выполнять правила техники безопасности и чистоты:

■ Места соединений и места рядом с этими соединениями перед отпусканием основательно очистить.

■ Снятые детали укладывать на чистое основание и укрывать пленкой или бумагой. Не применять для этого ворсистые тряпки!

■ Открытые детали тщательно укрывать или запирать, если не выполняется срочный ремонт.

■ Запасные части вынимать из упаковки лишь непосредственно перед установкой. Устанавливать только чистые детали.

■ При открытой системе питания по возможности не работать со сжатым воздухом. Автомобиль по возможности не передвигать.

■ Не использовать никаких гермети-ков. содержащих силикон. Всасываемые двигателем частицы силикона не сгорают и повреждают кислородные датчики.

■ Топливные шланги к двигателю крепить только пружинными хомутами. Применение клеммовых хомутов или хомутов, стягиваемых винтом, не допускается.

■ Следить за тем, чтобы дизельное топливо не попадало на шланги охлаждающей жидкости. При попадании топлива шлаги безотлагательно очистить. Шланги, подвергнутые воздействию топлива, срочно заменить.


Hosted by uCoz